{"id":2354,"date":"2024-06-11T13:56:06","date_gmt":"2024-06-11T13:56:06","guid":{"rendered":"https:\/\/lapaz.bo\/smp\/blog\/?p=2354"},"modified":"2024-07-24T21:53:16","modified_gmt":"2024-07-24T21:53:16","slug":"movilidad-urbana-sostenible-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lapaz.bo\/smp\/blog\/index.php\/2024\/06\/11\/movilidad-urbana-sostenible-2\/","title":{"rendered":"MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE"},"content":{"rendered":"\n

MOVILIDAD URBANA SOSTENIBLE<\/strong><\/h1>\n\n\n\n

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Por: Paola Marcia Gutierrez Aliaga y Nelson Fabian Yaksic Vera- Unidad de Investigaci\u00f3n y Pol\u00edticas Municipales<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La movilidad urbana se refiere al movimiento de veh\u00edculos, peatones y otros elementos en las v\u00edas p\u00fablicas, como calles, carreteras o autopistas. Es un concepto que engloba todas las actividades relacionadas con el tr\u00e1nsito y la movilidad de personas y veh\u00edculos en un sistema de transporte.<\/p>\n\n\n\n

Para entender el concepto de Movilidad Urbana Sostenible es necesario comprender cada t\u00e9rmino independientemente. De acuerdo a la Real Academia Espa\u00f1ola (RAE) el t\u00e9rmino Movilidad est\u00e1 referido a la \u201ccapacidad de moverse\u201d, el t\u00e9rmino Urbano est\u00e1 referido a \u201cque pertenece o es relativo a la ciudad\u201d, y la sostenibilidad est\u00e1 definida como la capacidad de \u201cmantener durante largo tiempo sin agotar los recursos o causar grave da\u00f1o al medio ambiente\u201d<\/p>\n\n\n\n

En un inicio, el debate part\u00eda por la incorporaci\u00f3n de la sostenibilidad en la movilidad, siendo ambas una cuesti\u00f3n propia de la problem\u00e1tica urbana. En la discusi\u00f3n propuesta por Tanikawa & Paz (2022) respecto a la movilidad sostenible desde los aportes de la geograf\u00eda y sociolog\u00eda urbana se menciona que la movilidad no incluye solamente al peat\u00f3n, sino que ha generado un discurso orientado hacia la sustentabilidad y el derecho a la ciudad, que se puede declinar como el derecho a la movilidad.<\/p>\n\n\n\n

Para entender la movilidad urbana por s\u00ed sola, Serrano (s\/f) propone partir desde la postura de Dieter Frick (2011), quien plantea que existe una relaci\u00f3n entre alojamiento y movimiento, generada a partir de tres aspectos definidos por los lugares y las redes que componen una ciudad y que la organizan de manera espacial: las din\u00e1micas, los componentes topol\u00f3gicos y la configuraci\u00f3n entendida como la forma en que se organiza. Para comprender esto, es necesario identificar que existen lugares y su funci\u00f3n en la red que compone a las ciudades y en efecto estableciendo la relaci\u00f3n entre los distintos espacios.<\/p>\n\n\n\n

En ese sentido, Tanikawa & Paz (2022) proponen que la movilidad urbana sostenible implica integrar los sistemas de transporte en torno a generar ciudades m\u00e1s compactas. Al ser una compleja tarea, es necesario abordar las problem\u00e1ticas sujetas a la sostenibilidad desde el comportamiento modal, uso de la bicicleta o los espacios peatonales, calidad del espacio p\u00fablico y perfiles del actor vial. Sin embargo, estas cuestiones tienen en com\u00fan la poca producci\u00f3n de informaci\u00f3n para ser evaluadas o medidas. Por esa raz\u00f3n,  cualquier incentivo que se implemente desde la pol\u00edtica p\u00fablica para fomentar al ciudadano a caminar, el transporte p\u00fablico masivo o la bicicleta, implican una integraci\u00f3n y revalorizaci\u00f3n en la inversi\u00f3n de recursos destinados a la movilidad.<\/p>\n\n\n\n

Bibliograf\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n

FRICK, D. (2011). Una Teor\u00eda del Urbanismo, Acerca de la Organizaci\u00f3n Constructivo \u2013 Espacial de Ciudad. Bogot\u00e1 D.C. : Universidad del Rosario.<\/p>\n\n\n\n

Tanikawa-Obreg\u00f3n, Kei, & Paz-G\u00f3mez, Diana Marcela. (2021). El peat\u00f3n como base de una movilidad urbana sostenible en Latinoam\u00e9rica: una visi\u00f3n para construir ciudades del futuro. Bolet\u00edn de Ciencias de la Tierra, (50), 33-38. https:\/\/doi.org\/10.15446\/rbct.n50.94842<\/a><\/p>\n\n\n\n

Serrano Romero R. (s\/f). HACIA UNA CONCEPTUALIZACI\u00d3N INTEGRAL DE LA MOVILIDAD URBANA: Primera Aproximaci\u00f3n a la Construcci\u00f3n de Instrumentos de Planificaci\u00f3n Para la Integraci\u00f3n y Consolidaci\u00f3n del Espacio P\u00fablico en la Movilidad Urbana.<\/p>\n\n\n\n

Las opiniones expresadas en este documento son de exclusiva responsabilidad de los autores y no reflejan necesariamente una posici\u00f3n del Gobierno Aut\u00f3nomo Municipal de La Paz.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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