La Paz, 28 de octubre de 2026.- El alcalde de La Paz, César Dockweiler, pidió a la Asamblea Legislativa Plurinacional reconsiderar la eventual legalización de vehículos indocumentados, conocidos como “autos chutos”, al advertir que el incremento del parque automotor podría agravar la congestión vehicular, elevar la demanda de combustibles y aumentar la contaminación ambiental en las ciudades.
La autoridad recordó que ya había expresado esta preocupación ante el Gobierno nacional y reiteró su solicitud de evaluar las consecuencias que una medida de esta naturaleza tendría sobre los centros urbanos, especialmente en el actual contexto de dificultades en el abastecimiento de carburantes.
“Mayor cantidad de vehículos va a provocar, en primera instancia, mayor congestión vehicular en las ciudades. Y, en segundo lugar, mayor demanda de combustible que hoy sabemos cuál es la situación crítica que estamos viviendo”, manifestó Dockweiler.
Dockweiler cuestiona los beneficios frente al impacto urbano
Uno de los argumentos que se plantea a favor de la regularización es la posibilidad de generar ingresos económicos mediante la recaudación. Sin embargo, el alcalde sostuvo que estos recursos deben analizarse frente a los costos y efectos que podría ocasionar un aumento de vehículos en circulación.
“Yo lo que planteo es que esa recaudación puntual no equilibra en absoluto la afectación que vamos a tener las ciudades con la mayor cantidad de vehículos, la mayor cantidad de congestión vehicular y la mayor contaminación ambiental”, afirmó.
En ese sentido, consideró que los posibles ingresos derivados de la medida no deberían evaluarse de manera aislada, sino tomando en cuenta sus consecuencias para la movilidad urbana, el consumo de combustibles y el medioambiente.
Propone limitar la circulación de los vehículos regularizados
Dockweiler planteó que, si las autoridades nacionales deciden avanzar con la legalización, se considere una alternativa que limite la circulación de los motorizados a los lugares donde actualmente operan, evitando su traslado masivo hacia las ciudades.
“Si se va a llegar a una legalización, que sea para que circulen en los lugares donde están circulando actualmente y no que sean transportados y trasladados hacia las ciudades, porque vamos a tener graves problemas en los territorios urbanos”, señaló.
La propuesta busca que una eventual regularización no implique automáticamente la libre circulación de estos vehículos por todo el territorio nacional. El alcalde pidió que esta posibilidad sea evaluada por la Asamblea Legislativa antes de adoptar decisiones que puedan repercutir en la planificación y el funcionamiento de las ciudades.
Un debate con implicaciones para los municipios
La eventual legalización de vehículos indocumentados plantea un debate que involucra aspectos económicos, legales, ambientales y de movilidad. Mientras sus promotores destacan la posibilidad de generar recursos y regularizar motorizados que ya se encuentran en el país, las observaciones expresadas por Dockweiler se concentran en los efectos que una mayor cantidad de vehículos podría tener sobre las áreas urbanas.
En ese contexto, el alcalde de La Paz solicitó a los legisladores considerar la perspectiva de los gobiernos municipales y evaluar las consecuencias de la medida sobre la congestión, la demanda de carburantes y la contaminación.
Su planteamiento central es que cualquier decisión sobre la regularización de los denominados “autos chutos” contemple no solo la recaudación inmediata, sino también sus posibles efectos a largo plazo en las ciudades y en la calidad de vida de sus habitantes.
