El alcalde de La Paz, César Dockweiler, descartó momentáneamente un incremento de los pasajes del transporte público en la ciudad y anunció que el Gobierno Municipal trabaja junto al sector privado en alternativas para avanzar hacia la electromovilidad y reducir progresivamente la dependencia de combustibles fósiles.
La autoridad edil explicó que el incremento registrado en el precio del diésel no tiene una incidencia directa significativa sobre el transporte público paceño, debido a que la mayor parte del parque automotor utiliza gasolina y Gas Natural Vehicular (GNV). En ese sentido, señaló que actualmente no corresponde trasladar un mayor costo a la población.
“Momentáneamente no hay incremento en la ciudad de La Paz, a no ser que haya un incremento en el tema de la gasolina, no lo vamos a tocar”, afirmó Dockweiler.
El Alcalde sostuvo que, en las reuniones sostenidas con dirigentes del transporte de pasajeros, se acordó avanzar de manera conjunta en mecanismos de compensación que permitan atender las dificultades que enfrenta el sector, particularmente aquellas relacionadas con el incremento en el costo de repuestos.
Dockweiler remarcó que el aumento del costo de vida afecta al conjunto de la población y no únicamente a los transportistas. “La canasta familiar no es parte del esquema de cálculo de costos de operación”, señaló, al explicar que cualquier medida debe considerar también la situación económica de las familias paceñas.
Hacia una nueva matriz energética
Más allá de la coyuntura, Dockweiler destacó que el Gobierno Municipal de La Paz ya trabaja junto al sector privado en una estrategia de transformación de la matriz energética del transporte, con el objetivo de avanzar hacia el uso de energía eléctrica.
“Junto con el sector privado estamos trabajando ya para migrar la matriz energética, dejar de utilizar gasolina y diésel, y migrar hacia la electromovilidad”, afirmó.
En ese proceso, explicó que se identificaron kits de transformación que permitirían convertir a energía eléctrica distintos tipos de vehículos, entre ellos minibuses, buses e incluso unidades del Puma Katari.
Como siguiente paso, dos secretarios municipales realizarán en los próximos días una misión para evaluar estos sistemas de transformación y determinar su viabilidad. Posteriormente, el municipio analizará la posibilidad de trasladar los kits a La Paz o realizar pruebas directamente sobre vehículos para verificar su funcionamiento y rendimiento en las condiciones de la ciudad.
El Alcalde señaló que, una vez concluida esta etapa de evaluación, se buscarán mecanismos de financiamiento que permitan impulsar progresivamente la transición hacia la electromovilidad.
La Paz plantea alternativas ante el impacto en el Puma Katari
La autoridad edil explicó que el Gobierno Autónomo Municipal de La Paz también enfrenta un impacto económico derivado del incremento del precio del diésel utilizado por el servicio de transporte municipal Puma Katari.
“Eso significa para el Gobierno Municipal 15 millones de bolivianos adicionales hasta fin de año, que estamos viendo cómo los vamos a obtener”, indicó.
En ese marco, informó que el municipio presentó una propuesta al Gobierno nacional y que sostendrá una reunión con el ministro de la Presidencia para plantear distintos mecanismos de atención, entre ellos aspectos vinculados a la Ley 321, la distribución 50-50, las afectaciones económicas que enfrentan los gobiernos municipales y la necesidad de contar con mayor flexibilidad en materia de combustibles y tipo de cambio.
