Alcaldía espera del Gobierno central flexibilización de costos del diésel para sostener el Pumakatari y maquinaria de prevención de riesgos

La Paz, 23 de septiembre 2026.- El alcalde de La Paz, César Dockweiler, informó que remitió una nueva carta al presidente Rodrigo Paz para solicitarle una reunión destinada a establecer mecanismos de flexibilización ante el incremento del precio del diésel, con el objetivo de garantizar la sostenibilidad de servicios municipales esenciales como el Sistema de Transporte Municipal Pumakatari y las operaciones de maquinaria pesada destinada a la prevención y atención de riesgos y emergencias en la ciudad.

La autoridad edil explicó que el Decreto Supremo 5716, que elimina la subvención al diésel, genera una presión adicional sobre las finanzas del Gobierno Autónomo Municipal de La Paz (GAMLP), que ya enfrenta una situación deficitaria. La estimación municipal establece que se requerirían entre 45 y 63 millones de bolivianos adicionales para cubrir el impacto del incremento del costo del carburante en el funcionamiento del Pumakatari y las operaciones de maquinaria vinculadas a la atención de riesgos, emergencias y obras.

“Hemos remitido una nueva nota al presidente Rodrigo Paz para solicitarle que conozca estas demandas, que no es solamente del Gobierno Municipal de La Paz, sino de muchos otros municipios. Queremos que nos den de alguna manera una flexibilidad para poder incrementar la afectación en el tema del presupuesto referido al diésel y, de esa manera, podamos cumplir con los contratos y cumplir con todos nuestros vecinos”, precisó el burgomaestre.

Flexibilización para evitar trasladar toda la carga a la población

El Alcalde planteó que una eventual flexibilización por parte del Gobierno nacional permitiría al municipio reducir la presión sobre sus usuarios y mantener, en particular, la tarifa vigente del Pumakatari.

“Si encontramos de parte del Gobierno Nacional la flexibilidad al respecto, podemos dejar sin tocar la tarifa del Pumakatari, podemos dejar, pero eso va a depender reitero de una flexibilidad”, añadió.

La autoridad municipal enfatizó que el objetivo es encontrar un mecanismo de equilibrio que permita distribuir el impacto económico entre los distintos niveles de gobierno y evitar que la totalidad del incremento sea trasladada a la población.

“Lo que no queremos es trasladar toda la carga, toda la presión a nuestros vecinos. Queremos venir a buscar un punto de equilibrio para redistribuir esa carga y ver cómo, como Gobierno Municipal, asimilamos esta situación de crisis en beneficio de todos los ciudadanos”, afirmó.

En ese marco, Dockweiler advirtió que un incremento de tarifas tendría un impacto directo en la economía de las familias paceñas, particularmente de quienes no cuentan con un incremento inmediato de sus ingresos.

Efectos en ejecución de obras

Dockweiler expuso que la situación también afecta a las empresas que ejecutan obras municipales, debido al incremento de sus costos operativos. En ese sentido, planteó la necesidad de analizar mecanismos que permitan atender eventuales dificultades contractuales y evitar que el aumento del precio del diésel derive en la paralización o rescisión de contratos.

“También tenemos que sugerir algunas iniciativas. Por ejemplo, si empiezan a rescindir contratos las empresas porque saben que no van a poder cubrir estos costos, ¿qué hacemos nosotros? ¿Con qué mecanismo podríamos compensar? Sabemos que están siendo afectados”, manifestó.

La autoridad recordó que el programa municipal de prevención y atención de riesgos requiere maquinaria pesada que funciona con diésel y que debe ser puesta en operación durante estos meses para atender emergencias y proteger a la población.

Asimismo, señaló que el incremento del carburante genera preocupación entre las empresas que ejecutan proyectos contemplados en los presupuestos y los POA vecinales, cuyos contratos ya fueron suscritos.

Finalmente, el Alcalde explicó que el municipio ya enfrenta un déficit de aproximadamente 220 millones de bolivianos para el cierre de la gestión, por lo que el incremento de los costos del diésel representa una presión financiera adicional que requiere ser abordada mediante mecanismos de coordinación con el Gobierno nacional.

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